汽車制動(dòng)器,是一種通過摩擦片和摩擦盤的機(jī)械摩擦來產(chǎn)生大量的阻力,來迫使在運(yùn)動(dòng)中的汽在停止運(yùn)動(dòng)的組件,其中也包括汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的緩沖組件。
制動(dòng)器可以根據(jù)使用環(huán)境的不同分為工業(yè)設(shè)備制動(dòng)和汽車制動(dòng)等。手制動(dòng)和腳制動(dòng),或是行車制動(dòng)或泊車制動(dòng)則統(tǒng)稱為汽車制動(dòng)。汽車在行駛過程中減速一般都是用腳制動(dòng)器,也就是行車制動(dòng)。制動(dòng)器會(huì)令汽車在行駛過程中保持基本的平衡狀態(tài)。而且剎車的穩(wěn)定性在國內(nèi)也是首屈一指的一種,對(duì)重型汽車有很好的保護(hù)作用。
汽車?yán)锩娴闹苿?dòng)器差不多都是摩擦式的,這種摩擦式的的制動(dòng)器大至可以分為盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器兩種。鼓式制動(dòng)器是圓環(huán)形的摩擦片作用到圓柱體的車軸上。盤式制動(dòng)器卻是在車軸上裝一個(gè)制動(dòng)盤,通過摩擦片與制動(dòng)盤的摩擦來對(duì)車軸的制動(dòng)。進(jìn)爾對(duì)整個(gè)車實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。這種制動(dòng)器由于加大了摩擦面,所在制動(dòng)效果更加出色,但同樣的他可以很快的制動(dòng)所以他對(duì)彈簧的要求也特別高。從此可以看出制車制動(dòng)器彈簧的重要性。